Al respecto, el estudio reveló que el 54.69% considera que dicho tope debe situarse en 140km/h; mientras que el 22.11%, estima que debe llegar a los 130km/h; y un 10.43% señala que se debe volver al antiguo límite que era de 120km/h. por us parte, un 9.62% opinó que no debería existir ese tipo de restricciones en autovías y autopistas.

Paradójicamente, el 58,44% de la muestra estimó que los accidentes de tránsito se originan en los excesos de velocidad al sostener que una eventual reducción disminuiría las fatalidades.

En este punto hay una división puesto que el 21,87% aprueba enfáticamente la nueva normativa, mientras que el 36.56% la considera positiva pero insuficiente. Sin embargo, el 32.39% sostiene que el dictamen no tiene influencia en los preocupantes niveles de accidentes en las pistas.

En cuanto a la propuesta para que las motocicletas puedan circular a una velocidad 10km/h superior a la de los coches en las vías mayores, el 59,07% se mostró a favor y el 40.93%, en contra.

Como se recuerda, esta legislación se aplicó para disminuir las muertes producto de choques y atropellamientos, así como para generar una reducción en el consumo energético. Desde su promulgación, se ha iniciado una tensa discusión respecto a la eficiencia e idoneidad de dichos dictámenes.

A pesar de ello, el significativo descenso registrado hace un año se mantiene. Es así que las unidades “de segunda mano” son 11.74% más baratos que en similar periodo del año pasado.

Características de la oferta

• Antigüedad: El análisis, que se realizó en base a los diversos anuncios clasificados en portales especializados, señala que la antigüedad promedio de los coches en venta es de siete años y un mes.
• Modelos: Respecto a los modelos más ofrecidos, se encontró que hay una importante oferta del BMW Serie 3 (4.81%), del Volkswagen Golf (3.16%) y del Renault Mégane  (3.01%).
• Tipo de combustible: La mayor parte de la oferta es de vehículos que funcionan con diesel (62.33%), mientras que el resto (37.48%) son coches que trabajan con gasolina y los híbridos (1%).

• Kilometraje: La oferta de coches con más de 100,000 km aumentó en siete puntos a comparación del 2010, llegando a representar el 44,29% de la oferta. Le siguen las unidades con un rango entre los 80,000 y 100.000 km (13,82%); y los que tienen entre 60,000 y 80,000 km (13.25%).
• Geografía: En las comunidades autónomas se ha visto un promedio aún más bajo, como se ha visto en Extremadura (8,802.88 euros); Castilla-La Mancha (10,303.57); Asturias (10,389.15). Las ciudades con un mayor precio son Madrid (11,894.90); el País Vasco (11.881,57) y Canarias (11,794.27).

Este nuevo modelo insignia lleva como primer elemento el motor 4.4 L V8 bi-turbo con 552 caballos de fuerza, los cuales se centran en las ruedas traseras y la caja manual de cambios dispone de seis velocidades, aunque gracias a la caja automática de doble embrague M-DCT, el auto podrá llegar hasta 7 velocidades.

El resultado de este nuevo sistema en el motor con la tecnología TwinPower permite llegar a los 100 km/h en apenas 4.4 segundo de marcha y a los 200 km/h cuando pasan los 13 segundos. Asimismo la velocidad máxima oficial en este vehículo es de 250 km/h, cifra que puede prolongarse hasta incluso los 305 km/h en su versión deportiva que no cuenta con limitador electrónico.

De otro lado, los neumáticos son de 20” (delanteros 295/39 ZR y traseros 265/35), mientras que el sistema de escape cuenta con cuatro salidas.

Asimismo, siguiente las pautas para un uso ambiental, el nuevo M5 ha reducido hasta en un 25% la cantidad de emisiones en comparación a sus antecesores, debido al uso de dispositivo start-stop que ayuda al coche a reducir el consumo de gasolina.

La presentación oficial estaba planeada para setiembre, aunque gracias a las ventajas de la Web, ya se pueden visualizar algunos avances que la misma firma ha subido a su página y su distribución será a partir del 2012.

El nuevo Audi S5 Sportback llega al mercado como un competidor directo de autos como los M para BMW o los AMG para Mercedes-Benz. Vale aclarar que el Audi S5 llega como una derivación de toda la escala evolutiva que fue presentando el Audi A5, el cual fue presentado en su versión coupé en marzo de 2007 y, a mediados de 2009, en el modelo 5 puertas. Ahora, como una versión más empujada hacia lo deportivo, llega la flamante versión S5.

La habitabilidad del mismo es directamente comparable con la exhibida por el S5 Coupé, donde a las plazas delanteras se le ha concebido un amplio espacio destinado a la confortabilidad de sus ocupantes. De este modo, cuenta allí con dos asientos deportivos de regulación eléctrica, quedando para la segunda fila una banqueta de dos plazas también muy cómoda.

Una distinción particular recae en su inmenso maletero. Se trata, prácticamente, del mejor maletero existente en el mercado ya que el mismo cuenta con un volumen de carga de 480 litros.

Su motor no se queda atrás. A partir de su compresor volumétrico, cuenta con 440 Nm de par entre las 2.900 rpm y las 5.300 rpm.; mientras que en el caso de un motor turbo aumenta a las 6.000 rpm. El V6 TFSI con compresor del S5, por su parte, ofrece una potencia máxima de 333 CV entre las 5.500 y las 7.000 rpm.

Entre sus principales características, el Concept Peugeot SxC se destaca por tratarse de un prototipo que incorpora la tecnología HYbrid4, la cual combina un motor térmico con uno eléctrico, para obtener así una potencia máxima en conjunto de 313 CV. Este elevado caballaje puede asustar pero, sin embargo, su consumo medio del mismo es de 5,8 litros cada 100 kilómetros y registra unas emisiones de CO2 de 143 g/km. Las mismas, a su vez, pueden reducirse hasta cero en el caso que se circule a bajas velocidades, tratándose del momento donde sólo se encuentra en funcionamiento el motor eléctrico.

Con el Concept Peugeot SxC estamos hablando de un SUV grande, ya que como dimensiones el mismo exhibe una longitud de 4,87 metros, una anchura de 2,03 m y una altura de 1,61 m. En cuanto a su apariencia externa, en tanto,  presenta un imponente frontal, en el cual sobresale su parrilla flotante y las ópticas de mirada agresiva que poseen una luminosidad de tipo LED; mientras que en su parte trasera sobresalen los pilotos en forma de boomerang, los cuales remarcan la sensación de movimiento.

Al igual que muchos de los prototipos de los últimos tiempos, el  Concept Peugeot SxC cuenta también con un equipamiento tecnológico que incluye unos sutiles retrovisores con cámaras de retrovisión.

El 308 se suma a los modelos  Berlina de cinco puertas, descapotable o Station Wagon como los proyectos Peugeot destinados a cumplir con el anhelo de la reducción de consumo y emisiones. A su vez, los mismos suponen la competencia establecida para competir con las marcas directas como son los casos del Renault Megane, el Ford Focus, el Volkswagen Golf o el Opel Astra.

El nuevo 308 mantiene su confortabilidad en la marcha, aunque no hay que confundirse y suponer que el mismo exhibe un comportamiento extremadamente ágil, ya que en realidad se trata de un compacto de estructura robusta destinado a alcanzar un comportamiento verdaderamente neutro.

La suavidad en la marcha está garantizada gracias a una gama de baja sonoridad que el mismo contiene, en conjunto con el chasis monocasco con suspensión delantera pseudo McPherson y la suspensión trasera de traviesa deformable.

Del modelo anterior mantiene los frenos de disco de grandes dimensiones, pero a diferencia de aquel, esta versión presenta unos 25 kg menos, lo que le permite al mismo desenvolverse con una mayor ligereza, además de representar un leve ajuste de los consumos.

El flamante paquete estrenado por Opel en el nuevo Astra 2.0 CDTI incluye además la tecnología de combustión CleanTech, la cual tiene como finalidad la capacidad de modificación en la inyección de combustible con respecto al proceso de combustión, para de esa manera no solamente optimizar el proceso sino también disminuir la sonoridad proveniente del funcionamiento del motor.

En cuanto a su puesta en acción, el paquete ecoFLEX se activa simplemente mediante la pulsación del botón “eco” situado en la zona superior izquierda de la columna central. De este modo, cada vez que el auto deba mantenerse frenado por unos instantes considerables, una vez activada esta función el vehículo deja automáticamente de consumir combustible, ya que con la caja situada en punto muerto, al soltar el embrague el auto queda detenido definitivamente hasta nueva puesta en marcha.

Es allí cuando el vehículo entra en su estado de “autoshop”, el cual puede llegar a tener una duración de hasta 5 minutos. En ese lapso, algunos elementos dejan de consumir energía, mientras otras se mantienen activos todavía.

Vale aclarar que para el funcionamiento óptimo del mismo, deben cumplirse algunos requisitos básicos preestablecidos antes del arranque/parada. Esto es, por ejemplo, mantener la totalidad de las puertas cerradas correctamente y los cinturones de seguridad abrochados. Más allá de eso, el nuevo paquete ecoFLEX Technology con Start/Stop permite una versión económica, ecológica y silenciosa para los tiempos que corren.

El nuevo Citroën C-Zero presenta similitudes al diseño exhibido por el i-Miev y eso se explica a partir de que el mismo fue desarrollado conjuntamente con Mitsubishi.  A su vez, manifiesta unas dimensiones de 3,48 metros de largo, 1,48 de ancho y 1,60 de alto, con un diámetro de giro de 9 metros. Se trata de una tecnología basada en la utilización de baterías de iones de litio.

Supone un costo de utilización de 1,5 euros a los 100 km. Entre sus prestaciones, se manifiesta con una velocidad máxima de 130 km/hora y con una aceleración de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos (y de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos).

Del mismo modo que todos los vehículos de este segmento, el nuevo Citroën C-Zero presenta todo tipo de garantía en cuanto a la seguridad brindada, ya que contiene, entre otras cualidades, ESP, seis airbags, repartidor electrónico de frenado, climatización, ayuda a la frenada de emergencia y fijaciones Isofix en las plazas traseras.

Citroën ya ha dado a conocer su respuesta eléctrica para la demanda de moda que actualmente solicita autos silenciosos y cómodos que no contaminen el medio ambiente. El nuevo C-Zero llega, entonces, como una opción más que válida para trasladarse de un lugar a otro dentro de la ciudad, pudiendo cumplir con todas las actividades que uno necesita realizar diariamente.

Quizás al principio nos sorprenda, pero las expectativas nos indican que no dentro de mucho tiempo, las calles se colmarán de estos innovadores vehículos tecnológicos. Por otro lado, existen aquellas marcas que prefieren apostar la tecnología Híbrida. Audi, por ejemplo, lanzará este año su nuevo modelo Q5 Hybrid, que se espera, tenga gran aceptación dentro del negocio cochemotriz.

Honda también presenta su coche Jazz Hybrid, y Lexus, espera multiplicar su demanda en venta con el CT, de tecnología híbrida también. De todas maneras, la mayor competencia actual existe entre la gama de berlinas de tamaño medio, donde el Ford Focus, el Peugeot 508, el Fiat Línea y el Mercedes Clase C, son de los más renombrados y requeridos por los clientes en lo que va del año 2011.

Este año además, se le podrá conocer finalmente los proyectos de los coches de larga duración deportivos como el Mc Laren MP-4 12C, o el Fisher Karma. Cochemóviles que se esperan con gran expectativa.

Los modelos 4 Mátic son ocho; el C, E, S, R, ML, GL, CL y GLK en todas sus variantes. A través de estos cinco años más de 15.000 conductores ya han pasado por los cursillos, que no están ligados exclusivamente a clientes de la compañía sino que las inscripciones son abiertas al público en general. Los cursillos que se ofrecen son dos, ambos son gratuitos.

El primero tiene una carga horaria de dos horas y se realiza diariamente, va destinado a clientes de la marca. El segundo se brinda a cualquier persona interesada en el tema que desee conocer la gama de productos y probarlos en acción en distintos climas, nieve y hielo, acompañados por un monitor que les irá indicando el camino y aconsejando las maniobras durante todo el recorrido.

La experiencia dura 45 minutos. Para inscribirse sólamente se tiene que llamar al número 900 668 606. ¿Qué esperas para anotarte y vivir tu propia experiencia?