Dimensiones

Tiene un largo de 4.63 metros, un ancho de 1.90 m, y una altura de 1.63 m. Comparado con su antecesor, tiene la misma longitud pero es dos centímetros más ancho.

Motor

Es el modelo 2.0 TFSI de 211 CV que trabaja con un motor eléctrico de 54 CV. Este sistema produce una potencia de 245 CV y un par máximo de 480 Nm.

De esta forma puede alcanzar una velocidad de 100 km/h en tan sólo 7.1 segundos, llegando a un máximo de 225 km/h. Su consumo promedio es de 6.9 litros de combustible a los 100 km.

Características

• La carrocería del Q5 hybrid quattro es de color “plata polar Ártico”.
• En sus aletas delanteras y en el portón del maletero tiene una llamativa inscripción que dice “hybrid”.
• Sus llantas tienen un diseño de turbina de 10 brazos y una dimensión de 19 pulgadas.
• Sus embellecedores cromados en los tubos de escape y su parrilla son de color negro brillante.
• Su amplio techo panorámico es de cristal.

Equipamiento

Entre sus diversos sistemas de asistencia se encuentra el “Audi side assist” que alerta sobre la proximidad de otro vehículo; el “Audi lane assist” que avisa de cambios de carril involuntarios; el acceso sin llave; un climatizador automático; el sistema de iluminación dinámica en curva “adaptative light”; el asistente para las luces de carretera; entre otros.

Se trata de un sedán que ofrece características de diseño y mecánica más que atractivas, y que prometen conquistar al mercado internacional. Lo primero que hay que destacar es su estética que mezcla diferentes líneas tomadas de los modelos clásicos con detalles deportivos muy sutiles y admirables.

No quedan dudas de que al plantear la creación de este automóvil la gente de Audi puso especial énfasis en el aspecto funcional. Gracias a la utilización de aluminio en varias partes de la carrocería y a la eliminación de lastre innecesario se ha conseguido que el A6 Avant sea uno de los coches más livianos de su género.

Pero eso no es todo. Pensando en los diferentes tipos de usuarios y sus necesidades se han puesto a disposición seis tipos diferentes de motor: cuatro son diesel y los dos restantes funcionan con gasolina. Cada modelo ha sido pensado para tener un consumo de combustible muy bajo y un excelente rango de aceleración.

Y en Audi tampoco se han olvidado del lujo y el confort. El interior del A6 Avant es sencillamente fantástico y cuenta con la marca registrada de la firma alemana. Diferentes materiales conforman el interior del coche, siendo la madera la que más interés estético genera. Además, los compradores podrán adaptar los materiales utilizados en el interior del coche según sus gustos o necesidades.

El nuevo Audi S5 Sportback llega al mercado como un competidor directo de autos como los M para BMW o los AMG para Mercedes-Benz. Vale aclarar que el Audi S5 llega como una derivación de toda la escala evolutiva que fue presentando el Audi A5, el cual fue presentado en su versión coupé en marzo de 2007 y, a mediados de 2009, en el modelo 5 puertas. Ahora, como una versión más empujada hacia lo deportivo, llega la flamante versión S5.

La habitabilidad del mismo es directamente comparable con la exhibida por el S5 Coupé, donde a las plazas delanteras se le ha concebido un amplio espacio destinado a la confortabilidad de sus ocupantes. De este modo, cuenta allí con dos asientos deportivos de regulación eléctrica, quedando para la segunda fila una banqueta de dos plazas también muy cómoda.

Una distinción particular recae en su inmenso maletero. Se trata, prácticamente, del mejor maletero existente en el mercado ya que el mismo cuenta con un volumen de carga de 480 litros.

Su motor no se queda atrás. A partir de su compresor volumétrico, cuenta con 440 Nm de par entre las 2.900 rpm y las 5.300 rpm.; mientras que en el caso de un motor turbo aumenta a las 6.000 rpm. El V6 TFSI con compresor del S5, por su parte, ofrece una potencia máxima de 333 CV entre las 5.500 y las 7.000 rpm.

Se debe tener en cuenta que a la hora de elegir un coche se debe tener bien claro cuál será la finalidad del mismo. Si vamos a transportar a personar mayores por ejemplo, las puertas traseras del Audi A3 resultarán óptimas, donde se les podrá sacar mayor partido.

Este nuevo modelo ofrece un mayor espacio y confort para todos sus ocupantes, así como el espacio de carga, espacioso y práctico. Otro gran punto a favor que posee este coche, es la fabricación de sus cinco puertas equipadas con tracción a las cuatro ruedas, lo que indica que la seguridad es uno de los principales objetivos que se plantearon quienes trabajaron en su producción.

Esta versión que probamos, es de tracción delantera ya que la opción del cambio automático S-Tronic no puede coordinar con la tracción Quattro en el A3 2.0 TDI 170 CV Sportback.

Por su parte, el e-tron quattro se presenta como un nuevo producto del proyecto e-Performance. El mismo cuenta con un tanque de gasolina de 2.0 TFSI de 211 CV ya exhibido en modelos anteriores de la marca. Además, posee un motor eléctrico delantero que es capaz de alcanzar una potencia máxima de 33 kW (45CV) y un motor a la par de 211 Nm. En la parte trasera, se encuentra un segundo motor eléctrico, totalmente independiente respecto al delantero, el cual supera los 60 kW (81 CV) con un par máximo de 300 Nm.  Esta combinación de tres motores permite alcanzar un funcionamiento de 314 CV de potencia máxima.

Apenas el conductor deja de acelerar, el motor eléctrico posterior pasa a funcionar como un rápido recuperador de energía. Es allí cuando el motor de combustión se desacopla del sistema de tracción y tanto el consumo de combustible como las emisiones quedan reducidas a cero.

Cabe aclarar que en modo ciento por ciento eléctrico, el e-tron quattro sólo puede alcanzar una velocidad máxima de 100 Km/h, mientras que en condiciones normales de conducción, posee una autonomía de 40 km sin que entre en funcionamiento el motor a gasolina.

Se trata aquí de una demostración llevada a cabo por Audi respecto de cuál es el camino que la evolución del sistema de tracción quattro ha tomado, a partir del fuerte impacto que, en la actualidad, están teniendo tanto la energía híbrida como la eléctrica. No en vano el nuevo e-tron quattro es considerado como un “demostrador tecnológico”.

El modelo de la marca de Ingolstadt es, a su vez, el más costoso del combo mencionado. Ser la alternativa Audi lleva también su precio. Pero el mismo está justificado en su confort, ya que los acabados de su habitáculo superan a los ofrecidos tanto por el Skoda Fabia, como por el Seat Ibiza.

El Audi A1 se destaca dentro del segmento de los utilitarios Premium, ya que cuenta con una segunda fila acorde para la ocupación de dos adultos, además de un maletero de 270 litros con unas dimensiones lo suficientemente cómodas y espaciosas, al punto de caber un carrito de bebé del tamaño mediano-grande, algo que sus competidores, para lograrlo, necesitan plegar uno de los respaldos traseros.

A su vez, el A1 sólo existe en carrocería de 3 puertas, siendo que esta característica va variando según los modelos. Polo e Ibiza presentan las opciones tanto para 3 como para 5 puertas, mientras que existen otros casos que sólo ofrecen la versión de 5 puertas, como Fabia.

De manera que dentro de las alternativas de los utilitarios Premium, Audi con su modelo A1 se sigue mostrando como la versión más estupenda de todas. Claro que ello conlleva también con el precio más elevado, pero en este caso la comodidad y el confort resultan también asegurados.

El Audi A3 Concept cuenta con un estilo berlina, con gran comodidad para las maletas y los pasajeros, una estructura de tres volúmenes, cuatro puertas, cuatro plazas, siendo considerado un compacto Premium.

Audi A3 Concept nos ofrecerá una aceleración de 0 a 100 kilómetros en cuatro segundos, y una velocidad máxima –limitada de forma electrónica- de 250 kilómetros por hora. Además, cuenta con un motor de cinco cilindros de 2,5 litros que cuentan con una potencia de 408 CV; caja de cambios de siete velocidades –automática o manual-; freno eléctrico; embrague doble; suspensión delantera McPherson; sistema Audi drive select con modos de marcha: dynamic, comfort, auto, individual y efficiency; llantas de aleación de cinco radios dobles de veinte pulgadas; y, sistema de estabilización ESP.

La carrocería del Audi A3 Concept son muy sólidos, con puertas del capó y maletero de aluminio en un coche de más de mil quinientos kilos.

Este modelo de Audi no escapa de la modernidad y tecnología que siempre ha representado a la marca, por ello, el Audi A3 Concept cuenta con acceso a internet inalámbrico, control de voz para el móvil y conexión para iPad.