El nuevo difusor renovará el apoyo aerodinámico del R29 en un 40% con lo que el agarre del R29 optimizará considerablemente, sin embargo en las primeras pruebas que ha hecho el equipo francés en el túnel de viento solo les proporcionaba un progreso del 14%.

Flavio Briatore ha consolidado que son más veloces que el anterior año, hecho impensable hasta ahora ya que con preceptivas nuevas se suelen comprimir las prestaciones de los monoplazas.

“Los tres coches (Brawn, Williams y Toyota) son prohibidos y la FIA está accediendo que se ponga en riesgo la seguridad de los pilotos. El espíritu del nuevo difusor alternaba de comprimir el efecto suelo de los coches y está admitiendo sistemas en algunos coches que lo enfatizan”, atacaba el patrón de Renault.

“La polémica está exigiendo a los equipos a gastar mucho dinero en un tiempo de crisis. Se han establecido dos divisiones”.