Actualmente, el director de Renault y encargado de la rama comercial de la alianza FOTA, Flavio Briatore, reprochó al equipo Brawn GP por pretender adquirirse del capital de Honda y planteó al resto de escuderías que la operación no se concluirá.

No obstante, antes de que Brawn terminara la compra de Honda, las nuevas escuderías se mostraron satisfechas con que la escudería de Brackley adquiriera los ingresos correspondientes a 2009.

Pero, últimamente, la FIA decidió que Brawn GP no era una reformulación de Honda sino una nueva escudería de F1.

Ecclestone anunciara en el diario The Independent que los ingresos de Honda “no se le dará a Brawn” y que, de hecho, puede que “tampoco a las otras escuderías”.

El británico Ross Brawn ha adquirido el equipo Honda de Fórmula Uno por un costo simbólico de una libra, según comunican diferentes medios japoneses, para garantizar la continuidad de las setecientas personas que trabajan en dicho equipo y que sus coches continúen en la competición.

El nuevo equipo se llamará Brawn GP Formula One Team y competirá en el Mundial 2009. Además los miembros del equipo pueden laborar ya más calmosos, tras meses de preocupación por su dudoso futuro. Por cierto, que Ross ha expuesto su agradecimiento a todos los integrantes del equipo por la motivación y compromiso expuestos continuamente, así como a los responsables de Honda por su colaboración para llegar a un pacto y dar continuidad al equipo.

“Habrá un comunicado en breve, es todo lo que puedo indicar”, comentó Fry durante la reunión de la FOTA, organización a la que asimismo está muy agradecido.

Asimismo agregaba: “Creo que es amable indicar que nuestro equipo tiene y tendrá apoyo en el futuro de la FOTA en dos razones. El primero es la clara disminución de costes que nos auxiliará considerablemente en los retos que el equipo enfrentará en los próximos 2 o 3 años, pero creo que, tan primordial como la reducción de coste, es el nivel de soporte recibido del resto de escuderías”.

Esperemos que el comunicado se efectué en breve y se termine esta incertidumbre. ¡Deseamos ver esos monoplazas en pista ya!

“Existen diversas ofertas por el equipo, pero aún no ha aparecido un comprador digno,” decía Fukui. “El proceso de venta está siendo complicado.”

Cuando resta menos de un mes para que comiencen las confirmaciones previas al Gran Premio de Australia, parece que el interés del Grupo Virgin por quedarse con la escudería podría haber congelado las negociaciones para que Nick Fry y Ross Brawn se quedaran con el control de la escudería de Brackley.

“Han hecho una oferta para obtener la escudería”, reafirmaba Honda.

Cabe tener presente que Virgin ya estuvo enlazado con la Fórmula Uno antes, cuando la firma de móviles de la empresa patrocinó al equipo Jordan en 2002, coordinando con la etapa de Takuma Sato en el equipo nipona.

Este sería el actual golpe de teatro de Branson, con el que lograría promover aún más a su marca Virgin por todo el planeta, y de paso favorecer a que el deporte no estuviese tan desocupado en las parrillas de la temporada 2009.

El español Fernando Alonso exhibirá el dorsal número “7″ en la carrocería de su monoplaza Renault R29.

De la lista solo queda esperar que Honda halle comprador, dos de estos números se han reservado para ellos. Estos números son el 18 y 19 están reservados porque, lógicamente, el equipo con sede en Brackley está apuntado en el próximo campeonato del mundo. “La FIA comprende que el equipo actualmente está en venta”.

1. Lewis Hamilton (Gb) Vodafone Mclaren Mercedes – Mclaren Mercedes.
2. Heikki Kovalainen (Fin) Vodafone Mclaren Mercedes – Mclaren Mercedes.
3. Kimi Räikkönen (Fin) Scuderia Ferrari Marlboro – Ferrari.
4. Felipe Massa (Br) Scuderia Ferrari Marlboro – Ferrari.
5. Robert Kubica (Pl) Bmw Sauber F1 Team – Bmw Sauber.
6. Nick Heidfeld (D) Bmw Sauber F1 Team – Bmw Sauber.
7. Fernando Alonso (E) Ing Renault F1 – Team Renault.
8. Nelson Piquet (Br) Ing Renault F1 – Team Renault.
9. Jarno Trulli (I) Panasonic Toyota Racing – Toyota.
10. Timo Glock (D) Panasonic Toyota Racing – Toyota.
11. Sébastien Buemi (Ch) Scuderia Toro Rosso – Str Ferrari.
12. Por Determinar Scuderia Toro Rosso – Str Ferrari.
13. Mark Webber (Aus) Red Bull Racing – Rbr Renault.
14. Sebastian Vettel (D) Red Bull Racing – Rbr Renault.
15. Nico Rosberg (D) At&T Williams – Williams Toyota.
16. Kazuki Nakajima (J) At&T Williams – Williams Toyota.
17. Por Determinar Honda Racing F1 – Team Honda.
18. Por Determinar Honda Racing F1 – Team Honda.
19. Adrian Sutil (D) Force India F1 Team – Force India Mercedes.
20. Giancarlo Fisichella (I) Force India F1 Team – Force India Mercedes.

Muchos comentan que David Richards ha recorrido el Oriente Medio para reunirse con posibles inversores para este fabuloso proyecto. Pero otro fabuloso candidato podría ser Carlos Slim, multimillonario mexicano, que tiene la segunda mayor fortuna del mundo. A sus casi 69 años, es dueño de la compañía de telecomunicaciones Telmex y la semana anterior estuvo en la factoría de Honda F1 en Brackley.