Además, el factor ambiental no se ha excluido de esta serie, dado una de las políticas más importantes para Toyota es el desarrollo de automóviles respetuosos del medio ambiente,  ubicándolo como uno de los pioneros a nivel mundial.

La gama Rav4 2011, siguiendo con esta política, lleva incorporado en su motor el sistema Optimal Drive, el cual hace uso de la tecnología para emitir una menos cantidad de gases y llevar el consumo de combustible a niveles por debajo del promedio sin alterar todas sus virtudes automotrices.

Se podrá elegir entre dos tipos de motor de gasolina (2.0L de cilindrada con 158 HP a 2600 rpm y 2.2L con 177 HP a 3600 rpm), así como un motor diesel (2.5L D-4D con 150 HP a 3600 rpm).

De otro lado, los modelos de la serie RAV4 pueden llevar tracción para dos ruedas o cuatro, contando esta última opción con SICA, Sistema Integrado de Conducción Activa, brindando al pasajero uno mayor seguridad en las pistas.

Finalmente, el exterior lleva instalado un novedoso parachoques delantero, así como focos LED tanto adelante como atrás, dotándolo al vehículo de un estilo moderno urbano y fresco. El precio de cada unidad se sitúa alrededor de los $ 22, 475.

Por ejemplo, cada coche viene con un dispositivo de audio con pantalla táctil, lectora de CD y DVD, puertos para USB y Ipod, bluetooth Handsfree, así como Tom Tom, un navegador propio de Connect con pantalla extraíble.

Adicionalmente el usuario puede adquirir el paquete Connect Plus, el cual incluye otros equipamientos como controles de estabilidad (VSC), tracción (TRC), siete airbags y sistema automático para las lunes, pero solo para los coches de cinco puertas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, se cuenta con tres de motores según el gusto del cliente: Dos a gasolina, el 1.0 Wt-i de tres cilindros con 69 CV y el 1.33 VVT-i Dual de cuatro cilindros y 99 CV y el Turbodiesel 1.3 D-4D con 90 CV. Todos estos siguen están dentro de la norma anticontaminante 5 y posee el sistema Optimal Drive, el cual reduce el consumo de emisiones y combustible a niveles realmente bajos.

Todos los modelos serán producidos en Francia y se podrá contar con vehículos de tres puertas, cuyo precio oscila los 11 mil 400 euros hasta los 16 mil 400 según el tipo de motor y aditamentos, y de cinco puerte, cuyo costo en el mercado va desde los 11 mil 900 euros hasta los 16 900 euros.

De este modo, la marca japonesa se consolida fuertemente en el sector de vehículos polivalentes, buscando aspirar a la venta de un millón de unidades en un mediano plazo.

Para esta ocasión, el nuevo modelo contará con un motor 2.0 litros de aspiración atmosférica, aportado desde Subaru, el cual estará combinado con el sistema de inyección D-4S que presenta Toyota. Esta combinación ofrece como resultado un incremento de la potencia y del par sin por ello sacrificar los niveles de consumo ni de emisiones de CO2.

El nuevo Toyota FT-86 II se presentará tanto en su versión de caja de cambios manual de 6 velocidades, como así también en su alternativa automática, también de 6 velocidades. Entre los rumores circulantes, se comenta que sistema manual ofrecerá un cambio rápido y preciso de corto recorrido, mientras que la transmisión automática se empleará a partir de levas establecidas en el volante.

Vale destacar, también, que proporcionando una gran estabilidad como así también una perfecta maniobrabilidad, el motor bóxer de la nueva plataforma se encuentra situado en la parte delantera, colaborando en la capacidad del mismo de no perder rapidez ni agilidad tanto al entrar como al salir de una curva.

Más allá de no encontrarse definida todavía su imagen final, la cual se supone no ofrecerá grandes variaciones respecto de la exhibida por el prototipo, la versión definitiva del FT-86 II se desarrollará en base de la idea de “equilibrio único”, lo que supone una óptima relación entre peso y potencia, basadas en sensaciones básicamente deportivas.

Los que continuaran trabajando lo harán en otros proyectos de la compañía, como los autos deportivos de calle y vehículos empleados en competiciones deportivas menores, consignó Globo Esporte.

Los 500 despedidos obtendrán una indemnización, asimismo de cobrar el salario durante todo 2010, tiempo que tendrán para buscar otro empleo.

Sin dudas, que la noticia es otro cruel golpe a la máxima categoría, que se queda sin marcas japonesas, ante el retiro asimismo el año pasado de Honda.

El comunicado oficial de Toyota indica que: “Toyota Motor informa sus planes para alejarse del Campeonato de la Fórmula 1 al final de la temporada 2009. Al reflexionar las actividades del motor de competición para el siguiente año y más allá, desde el medio plazo, Toyota Motor ha decidido renunciar a la Fórmula 1, teniendo en cuenta la difícil situación económica actualmente”.

Si bien Toyota motor, había señalado que estaría hasta el 2012, los costes millonarios que le inducen la participación en la Fórmula 1, le han hecho reflexionar.

El que era otro secreto a voces se ha demostrado, Williams y Toyota no estarán unidos en 2010. El equipo de Frank Williams ha decidido, tras tres años de apoyo con el fabricante japonés, dar una vuelta de tuerca a la situación y aseverarse para la temporada que viene un motor más profesional. Que el motor Toyota es uno de los deficientes de la F1 actual (siempre teniendo en cuenta que las discrepancias entre las mecánicas no son lo que eran hace unos años) es algo que se distingue desde hace tiempo. Especialmente por esta razón, Williams ha concluido que es hora de cambiar. En los casi cuatro años de colaboración entre ambas entidades simplemente se han logrado algunos podios, siendo el segundo lugar de Rosberg en Singapur 2008 su excelente resultado.

A pesar de que nunca ha pisado el pedestal del circuito italiano, Trulli especula que es muy exclusivo competir apoyado por el ánimo de los aficionados y espera que el TF109 sea tan enérgico en Monza como lo fue en Spa, donde Trulli calificó en primera fila.

]]> http://www.vehiculosok.com/toyota-y-trulli-desafian-la-velocidad.html/feed/ 0 http://www.vehiculosok.com/toyota-testifica-que-continuara-en-la-formula-uno.html http://www.vehiculosok.com/toyota-testifica-que-continuara-en-la-formula-uno.html#comments Wed, 29 Jul 2009 16:25:26 +0000 admin http://www.vehiculosok.com/?p=1447 El equipo automotriz Toyota continuara en la Fórmula Uno, comunicaron fuentes del equipo en Colonia, donde el equipo posee su sede europea.

El equipo recibió la confirmación de esa continuidad desde Japón hoy mismo, afirmó la portavoz del equipo, Fernanda Villas Boas de Mello.

El difundido diario “Bild” en su edición de hoy aseveraba que el consorcio japonés estaba preparando su abandono de la clase reina del automovilismo.

“Bild” avanzaba además en su información que el fabricante de automóviles alemán BMW estaba por informar hoy su salida al final de la presente temporada la Fórmula Uno, lo que positivamente se confirmó durante esta mañana.

Los murmullos de una retirada de Toyota se han ocurrido desde hace más de un año, alimentados por la crisis del sector.

El bisbiseo se ha confirmado. Ya es oficial que Fuji no estará en el competencia de 2010. Toyota se ha delegado de dar la noticia. La agencia Reuters estima que a la corporación le salía por unos 20 millones de euros coordinar el gran premio en su circuito y no han creído provechoso seguir con él.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, explicaba hace unas semanas que la corporación tardará dos años en volver a los patrocinios. Este año las pérdidas excedieron los 3.000 millones de euros. Habrán estimado que el capricho del gran premio es un gasto superfluo y han repudiado de él.

Esta temporada el Gran Premio de Alemania se llevara acabo en el circuito de Nürburgring, y el año que viene asimismo será así, puesto que, en principio, Nürburgring y Hockenheim se irían cambiando cada temporada para lidiar el Gran Premio de su país, pero, debido a dificultades económicas, Hockenheim ha señalado hoy que no regresará a albergar ninguna carrera de F1.

Jarno indicaba que el hecho de que la fábrica de su equipo y sus fans estén en las tribunas del Gran Premio, que se lidiará dentro de más de dos semanas, les hace estar muy determinados a hacerlo lo mejor posible.